Gần đây, khi giá của tất cả các mặt hàng số lượng lớn trong nước và hàng hóa khối kim loại màu không có nước đang giảm, giá thị trường của Trái đất hiếm đã phát triển mạnh, đặc biệt là vào cuối tháng 10, nơi mà mức giá rộng và hoạt động của các nhà giao dịch đã tăng lên. Ví dụ, kim loại praseymium và neodymium tại chỗ rất khó tìm thấy trong tháng 10 và việc mua hàng có giá cao đã trở thành tiêu chuẩn trong ngành. Giá giao ngay của kim loại praseymium neodymium đạt 910.000 nhân dân tệ/tấn, và giá của praseodymium neodymium oxit cũng duy trì giá cao 735.000 đến 740.000 nhân dân tệ/tấn.
Các nhà phân tích thị trường nói rằng sự gia tăng giá Trái đất hiếm chủ yếu là do tác động kết hợp của nhu cầu tăng hiện tại, giảm nguồn cung và hàng tồn kho thấp. Với sự xuất hiện của mùa đặt hàng cao điểm trong quý IV, giá đất hiếm vẫn có động lực tăng. Trên thực tế, lý do cho sự gia tăng giá trái đất hiếm này chủ yếu được thúc đẩy bởi nhu cầu về năng lượng mới. Nói cách khác, sự gia tăng giá Trái đất hiếm thực sự là một chuyến đi trên năng lượng mới.
Theo thống kê liên quan, trong ba quý đầu năm nay, đất nước tôi'S doanh số bán xe năng lượng mới đạt mức cao mới. Từ tháng 1 đến tháng 9, khối lượng doanh số của các phương tiện năng lượng mới ở Trung Quốc là 2,157 triệu, tăng 1,9 lần và tăng một năm là 1,4 lần. 11,6% của công ty's Bán xe mới.
Sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới đã mang lại lợi ích rất lớn cho ngành công nghiệp Trái đất hiếm. Ndfeb là một trong số đó. Vật liệu từ tính hiệu suất cao này chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực ô tô, năng lượng gió, thiết bị điện tử tiêu dùng, v.v. Trong những năm gần đây, nhu cầu NDFEB của thị trường đã tăng đáng kể. So với những thay đổi trong cấu trúc tiêu dùng trong năm năm qua, tỷ lệ xe năng lượng mới đã tăng gấp đôi.
Theo phần giới thiệu của chuyên gia người Mỹ David Abraham trong cuốn sách Tối lượng các yếu tố, phương tiện hiện đại (năng lượng mới) được trang bị hơn 40 nam châm, hơn 20 cảm biến và sử dụng gần 500 gram vật liệu đất hiếm. Mỗi chiếc xe hybrid cần sử dụng tới 1,5 kg vật liệu từ tính hiếm. Đối với các nhà sản xuất ô tô lớn, sự thiếu hụt chip hiện đang phát triển thực sự chỉ là những thiếu sót mong manh, những thiếu sót ngắn hơn và có thể là trái đất hiếm trên bánh xe trong chuỗi cung ứng.
Áp -ra -ham'Tuyên bố S không phải là một cường điệu. Ngành công nghiệp đất hiếm sẽ đóng một vai trò ngày càng quan trọng trong sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới. Chẳng hạn như Boron sắt Neodymium, nó là một phần không thể thiếu của các phương tiện năng lượng mới. Nhìn xa hơn, Neodymium, Praseodymium và Dysprosium trong đất hiếm cũng là nguyên liệu thô quan trọng đối với boron sắt neodymium. Sự thịnh vượng của thị trường xe năng lượng mới chắc chắn sẽ dẫn đến sự gia tăng nhu cầu đối với các vật liệu đất hiếm như Neodymium.
Theo mục tiêu trung lập carbon và carbon, quốc gia này sẽ tiếp tục tăng các chính sách của mình để thúc đẩy sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới. Hội đồng Nhà nước gần đây đã ban hành Kế hoạch hành động đỉnh điểm của carbon vào năm 2030, điều này đề xuất thúc đẩy mạnh mẽ các phương tiện năng lượng mới, giảm dần tỷ lệ xe nhiên liệu truyền thống trong sản xuất xe mới và nắm giữ phương tiện, thúc đẩy các phương tiện thay thế điện cho các phương tiện tự do. Các phương tiện chạy bằng năng lượng sẽ đạt 40% và cường độ phát thải carbon trên mỗi đơn vị chuyển đổi xe hoạt động hàng tuần sẽ giảm 9,5% so với năm 2020.
Đây là một lợi ích lớn cho ngành công nghiệp trái đất hiếm. Theo ước tính, các phương tiện năng lượng mới sẽ mở ra sự tăng trưởng bùng nổ trước năm 2030, và ngành công nghiệp ô tô và tiêu thụ ô tô của đất nước tôi sẽ xây dựng lại xung quanh các nguồn năng lượng mới. Ẩn đằng sau mục tiêu vĩ mô này là nhu cầu lớn đối với Trái đất hiếm. Nhu cầu về các phương tiện năng lượng mới đã chiếm 10% nhu cầu về các sản phẩm NDFEB hiệu suất cao và khoảng 30% nhu cầu tăng. Giả sử rằng doanh số của các phương tiện năng lượng mới sẽ đạt khoảng 18 triệu vào năm 2025, nhu cầu về xe năng lượng mới sẽ tăng lên 27,4%.
Với sự tiến bộ của mục tiêu carbon kép, chính quyền trung ương và địa phương sẽ hỗ trợ và thúc đẩy phát triển các phương tiện năng lượng mới, và một loạt các chính sách hỗ trợ sẽ tiếp tục được phát hành và thực hiện. Do đó, cho dù đó là sự gia tăng đầu tư vào năng lượng mới trong quá trình thực hiện mục tiêu carbon kép, hay sự bùng nổ trên thị trường xe năng lượng mới, nó đã mang lại một số lượng lớn
Thời gian đăng: Tháng 7-04-2022